Lorsque le thermomètre chute, on pourrait croire que bloquer l’air extérieur est une bonne idée. Et pourtant… en hiver, activer la recirculation d’air favorise l’accumulation d’humidité dans l’habitacle. Résultat : buée sur les vitres, visibilité réduite, et ventilation inefficace. Pour éviter cela, laissez entrer l’air extérieur, même s’il est froid : il aidera à garder vos vitres dégagées et votre conduite plus sûre.

Embouteillages et pollution : recirculation activée !

Coincé dans les bouchons, vous avez remarqué cette odeur désagréable de gaz d’échappement qui s’infiltre ? Pas très agréable… Heureusement, c’est là que la recirculation d’air devient votre meilleure alliée. En empêchant l’air extérieur de pénétrer, elle limite l’exposition aux gaz polluants émis par les autres véhicules. Des études ont montré qu’on peut ainsi réduire jusqu’à 20 % la concentration de particules fines dans l’habitacle. De quoi être un peu plus serein au volant.

Mais attention, ce n’est pas un bouton à laisser activé en permanence

Même si ses avantages sont réels, ce bouton ne doit pas rester activé tout le temps. Voici les situations où il vaut mieux l’éviter :

Lorsqu’il pleut ou qu’il y a beaucoup d’humidité : attention à la formation de buée sur les vitres !
Sur un long trajet : l’air intérieur devient vite lourd et désagréable s’il n’est pas renouvelé.
Si vous transportez plusieurs passagers : pour une bonne qualité d’air, mieux vaut le mode air frais.

Le bon réflexe à adopter

En été : activez la recirculation pour rafraîchir plus vite et soulager la climatisation.
En hiver : désactivez-la pour éviter la buée.
Dans les bouchons : utilisez-la pour filtrer les polluants.
Et toujours : pensez à la désactiver dès que l’air devient moins agréable.

Comme quoi, même un petit bouton peut faire toute la différence au volant.